京张高铁八达岭长城站智能建造技术

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京张高铁八达岭长城站智能建造技术

  京张高铁八达岭长城站“三纵三横布局”层级多、洞室总数大、交叉式连接点聚集,是现阶段中国最繁杂的暗挖地洞群地铁站。为回应中铁总公司明确提出的“精品工程、智能化京张”指导思想,八达岭长城站构建了掩埋超大型跨地底地铁站智能建造管理体系,在互联网大数据、人工智能技术技术与智能工程机械制造融合的基本上,产品研发了隧道施工软岩智能化系统超前的地质学气象预报技术、隧道施工三维集成化协作智能化设计、隧道开挖及锚杆支护智能化施工系统软件、隧道施工构造安全性智能监测系统软件,完成了隧道施工项目生命周期的智能化系统修建。隧道施工智能建造技术在京张高铁的取得成功运用,提升了在我国隧道施工安全性基本建设的技术水准,具备关键的实际意义。下面由中国智能建造网小编给大家详细介绍:

  八达岭长城站穿越重生地质构造软岩关键为花岗杂岩,生长发育闪长玢岩脉及花岗斑岩脉,整体软岩可靠性不错,但受岩脉交叉激光切割的危害,一部分文章段落岩石柔弱粉碎,可靠性差。地铁站软岩级別转变经常且忽然,工程施工全过程极易造成滑塌,因而超前的地质学气象预报至关重要。地铁站科学研究繁杂洞室群的综合性超前的地质学气象预报技术,选用超前的水准钻法融合数显式全景图打孔拍摄系统软件,观察和剖析打孔中地质学体的各种各样特点,并充分运用超流板洞或邻近洞室的功效,产品研发掌子面全自动素描画系统软件,完成了掌子面软岩级别迅速精确评定。

  超前的水准钻及孔内拍摄迅速形象化超前的地质学气象预报

  融合数显式全景图打孔拍摄系统软件的超前的水准打孔法,可迅速、形象化的进行风化层槽等繁杂地区的超前的地质学气象预报,本工程项目选用数据全景图打孔拍摄对系统大跨北京市端开展实验。

  数显式全景图打孔拍摄系统软件根据电缆线将数据全景图摄像头放进工程项目打孔中,来获得打孔内崖壁的光学图像。全景图摄像头内置灯源,对孔边开展即时照明灯具和拍攝,孔边图象经球面反射镜片转换后产生全景图图象,在持续捕捉方法下,全景图图象被迅速地转变成平面图展开图,并即时地显示信息出去,用以当场纪录和检测。在静止不动捕捉方法下,全景图图象被迅速地储存起來,用以当场的迅速剖析和房间内的数据分析,全部的光学数据信号都能够根据电缆线传送到电子计算机或别的储存设备,并运用系统软件自做手机软件开展剖析解决,以观察和剖析打孔中地质学体的各种各样特点和微小转变,为工程项目出示形象化和丰富多彩的地质学信息内容。

  超流板洞法地质学气象预报技术

  八达岭长城站主洞总数多、洞型繁杂,超大型跨多导洞基坑开挖,施工现场輔助洞室也较多。因而,充分运用超流板洞或邻近洞室的功效,选用以地质学素描画、加重炮孔主导,加上地质勘探,开展综合性超前的地质学气象预报的方式至关重要。

  掌子面自动化技术素描画系统软件

  根据隧道掌子面地质学工作中的必要性及以其专业能力强、劳动效率高、及时性强等要素造成 此项工作中无法进行,明确提出了掌子面图像识别技术替代人力素描画的方式 。受隧道施工自然环境的危害(光源、烟尘等)造成 图象不清楚及二维图象缺少深层信息内容造成 图像识别技术准确度受到限制,掌子面自动化技术素描画系统软件选用多图象立体式复建技术或三维激光器扫描仪技术,实景拍摄拷贝(真正纪录)隧道开挖状况,从三维宏观经济把控大的地质结构、二维外部经济深度神经网络两层面提升图像识别技术的准确度。

  智能化设计

  因为八达岭长城站所在位置独特、社会影响普遍,地铁站行为主体为地底两层、立体式交叠、多洞分体式群洞,其建造具备周围环境敏感度强、客流量及交通出行机构繁杂、洞群设计方案及工程施工难度系数大等难题。八达岭长城站地铁站设计方案回应智能化京张核心理念,进行站房建筑智能化设计方案、站房土建工程室内装修一体化设计方案,并提升防灾减灾援救设计方案,为地底地铁站突发性状况出示安全防范措施。

  隧道施工横剖面智能化设计

  山岭隧道施工横剖面设计方案关键包含隧道施工二衬设计图纸、配筋图设计图纸、钢架结构设计图纸等,关键由AutoCAD绘图进行。这种图在不一样软岩级別的方式基本一致,仅仅主要参数有一定区别,全部制图全过程方式基础固定不动,合适程序化交易。因此对AuotCAD开展二次开发,产品研发山岭隧道施工横剖面协同设计手机软件,将隧道施工构造内轮廓图、二衬设计图纸、配筋图设计图纸、钢架结构设计图纸等参数化设计,完成山岭隧道施工横剖面的智能化设计。

  山岭隧道施工横剖面协同设计手机软件融合隧道施工技术专业设计概论,将隧道施工横剖面归纳为多线复合型二衬、多线偏压、多线单压、单线复合型二衬、单线偏压、单线单压共6种方式,将主要参数区划为制图部位、内轮廊、外轮廊、建筑钢筋、基坑开挖轮廊、钢架结构报表共6类。依据设定好的主要参数,只需点击菜单,手机软件便可进行相对作用,自动式绘图所需图型和自动生成工程量清单统计分析表,转化成数据图表全过程不用人工控制,提升手机软件的便捷性和便捷性。

  根据BIM的智能化设计

  八达岭长城站洞室总数多,洞形繁杂,为了更好地精确表述设计施工中的三维空间信息内容,八达岭长城站运用BIM技术,从勘察、工程施工到运维管理,完成项目生命周期的智能化智能化系统管理方法。地铁站BIM实体模型构建了多技术专业合作的统一平台,使工程建筑、构造、暖通工程、给水排水等各技术专业根据同一个实体模型开展工作中,完成了真实实际意义上的三维集成化协同管理,形象化展现各技术专业的矛盾。

 

 

2020年8月26日 13:42
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